Подробности около разни ремонти на 159

[code]

Заподозрян №1 - връзките на потенциометъра (или самият потенциометър) на педала с ECU - то.

Да, ти си вторият, който ми говори за потенциометър.

Ааа това стана като си караш леко или като си даваш газ ?

И двата пъти си карах нормално.

Виж я на диагностика,такива номера прави дросела,моя ми го направи след като го чистих при правенето на колектора.Много тъпо е измислен и маслото което качва турбината в колектора се изтича през оста му направо върху платката,освен това заминава и уплътнението му от маслото и започва да надига задния му капак,където всъщност контактува самия потенциометър

То и моят съм го чистил като махах преди 2г клапите на колектора. На диагностика няма записани никакви грешки. Ако го направи 3-ти път ще я мисля. Все си мисля, че проблемът е в комуникацията между дросел и педал. А диагностиката сигурно взема инфо за позицията на газта от дросела иначе при това натискане на педала без резултат щеше да запише грешка. Разсъждавам нещо .. педалски номера се опитва да върти тоя педал

[oem]

Най-напред който ти е махал ДПФ-а го питай сега за грешките. Къде са изчезнали и къде сега ти е грешката за педала. Тази авария със сигурност е придружена с код за грешка, която нещо не се записва.

[code]

Най-напред който ти е махал ДПФ-а го питай сега за грешките. Къде са изчезнали и къде сега ти е грешката за педала. Тази авария със сигурност е придружена с код за грешка, която нещо не се записва.

Ами освен Мурджев да го пита, аз не го познавам момчето. На диагностика си излиза положението на газта в % защо ще му е според теб да премахва записването на грешки на газта? Това има ли нещо общо с DPF-a?

[oem]

Общото е до толкова, че при премахването на ДПФ-а и датчиците около него трябва да се изтрият конкретни грешки свързани с тях и с дпф-а. Когато някой ползва готови софтуерни решения или пък не може да намери конкретните грешки поради неразбиране и/или липса на информация доста често се изтрива голяма част от таблицата с грешките и покрай тези свързани с ДПФ заминават и други. От това което си написал се досещам, че там някъде се крие истината за липсата на грешка.

[Mury]

Общото е до толкова, че при премахването на ДПФ-а и датчиците около него трябва да се изтрият конкретни грешки свързани с тях и с дпф-а. Когато някой ползва готови софтуерни решения или пък не може да намери конкретните грешки поради неразбиране и/или липса на информация доста често се изтрива голяма част от таблицата с грешките и покрай тези свързани с ДПФ заминават и други. От това което си написал се досещам, че там някъде се крие истината за липсата на грешка.

Може и да си прав,лошото е че неговия е махан отдавна и тогава се правеше с програма,сега всички коли правени при нас от него,които са наблизо са преправени ръчно.Тъпото е,че Ицо е далеч.

[code]

Може и да си прав,лошото е че неговия е махан отдавна и тогава се правеше с програма,сега всички коли правени при нас от него,които са наблизо са преправени ръчно.Тъпото е,че Ицо е далеч.

Я вземи го питай да видим какво ще каже! Тогава по спомен се базика над 1 час със софтуера отвън на студа. Питай го за грешката конкретно и за други грешки по принцип.

[oem]

Я вземи го питай да видим какво ще каже! Тогава по спомен се базика над 1 час със софтуера отвън на студа. Питай го за грешката конкретно и за други грешки по принцип.

Ми то само 40 минути е четенето

Батка, още преди да го свалиш ти ги обесних нещата. Не може с ниската цена да минеш за същото нещо. Винаги за всичко си има обяснение. Лошото е, че го разбирате след време. Не си първия, не си и последния. Бях го писал и по-рано това. 90% от колите в този форум, а и не само са направени така или поне са били до скоро.

И какво да го пита сега Мурджев? Започни да откачаш букси на ред по колата и да видиш по диагностика записват ли се грешки. Откачи датчика на рейла примерно, мап сенсора, педала и каквото друго се сетиш. Ако запише грешка за всичко което си откачил значи е направено ок. Ако няма грешки... значи имаш проблем.

[code]

Ми то само 40 минути е четенето

Батка, още преди да го свалиш ти ги обесних нещата. Не може с ниската цена да минеш за същото нещо. Винаги за всичко си има обяснение. Лошото е, че го разбирате след време. Не си първия, не си и последния. Бях го писал и по-рано това. 90% от колите в този форум, а и не само са направени така или поне са били до скоро.

И какво да го пита сега Мурджев? Започни да откачаш букси на ред по колата и да видиш по диагностика записват ли се грешки. Откачи датчика на рейла примерно, мап сенсора, педала и каквото друго се сетиш. Ако запише грешка за всичко което си откачил значи е направено ок. Ако няма грешки... значи имаш проблем.

Виж сега, Ники, с времето забравяш кое как е било затова най-приятелски ще ти припомня. Имам някакво положително мнение за теб затова съм ти дал колата си навремето да я базикаш, дал съм ти пари за това и т.н. Навремето ти просто не можа да ми предложиш услугата затова се наложи да ходя до София. И по-точно нямаше кой в Г.Оряховица да свърши работата по физическото отстраняване на ДПФ-а и поставяне като хората на тръба. После вече почна да работиш с Милен, но аз вече го бях махнал. Въобще не ми е излязло по-евтино да я върша на 2 пъти - напротив. Още оттогава ми повтаряш да откачам датчици, но от една страна никога не ми се е струвало сериозно някой да ми трие таблиците с грешките, момчето ми се видя доста кадърно, а от друга честно казано по моя кола да базикам ме мързи. Е сега вече откачих 2 букси да рахатясаш и колата се напълни с грешки. Датчика на рейла не ме кефи да го откачам, но смятам ще се съгласиш, че резултатът ще е същия. Поздрави!

[DiStefano]

Ми то само 40 минути е четенето

Батка, още преди да го свалиш ти ги обесних нещата. Не може с ниската цена да минеш за същото нещо. Винаги за всичко си има обяснение. Лошото е, че го разбирате след време. Не си първия, не си и последния. Бях го писал и по-рано това. 90% от колите в този форум, а и не само са направени така или поне са били до скоро.

И какво да го пита сега Мурджев? Започни да откачаш букси на ред по колата и да видиш по диагностика записват ли се грешки. Откачи датчика на рейла примерно, мап сенсора, педала и каквото друго се сетиш. Ако запише грешка за всичко което си откачил значи е направено ок. Ако няма грешки... значи имаш проблем.

Баци .. бая време ти чета писаниците и нищо лично ама почни да се съобразяваш малко като пишеш. Въпросният човек прави и моята 159-ка и 60 000 км не съм имал никакви проблеми с нищо, а и новият и собственик е навъртял десетки хиляди вече и не съм го чул и/или видял да се оплаква. Същият човек ще ми прави идните дни още 2 коли и му имам осемстотин хиляди процента доверие ... както и на Вентурци м/увпрочем. И този човек разбира и е наясно, и не е интернет инженер и бам-башка мапер. Освен това е супер готин, скромен, не парадира с нищо и не е надувалник като некои други (немам предвид теб - щото реално не те познавам).

И не моа разбера само що намесихте DPF-a ?! Аз имах подобен проблем с 2.4 JTD без ремап и накрая почина ЕКУ-то .. Мурджев е наясно в детайли. Преди да предаде тотално богу дух - държеше в сервизен 400 бара налягане на рейла и педалът работеше там някъде - 5%. Не, че го пожелавам на някой ...

[oem]

Грешката за рейла е най-близо до тези за ДПФ-а. За това те карах него да откачиш. Както и да е.

Просто исках да те насоча да провериш. Нагледал съм се на какво ли не. Триенето на част от таблицата за грешки е задължително. Все пак трябва да изчезнат грешките за датчиците около ДПФ-а които вече ги няма.

Тъй като не знаете ще Ви обесня, че пипането на софтуера, не е да го отвориш една програмка и вътре да пише всичко. Много рядко някой има пълната информация за дадено ЕКУ или пък знае как да изтрие точно конкретна грешка. Често се затриват и съседни.

И стига сте защитавали хора които не участват тук. Аз преки нападки не правя. Исках да помогна да се реши казуса с едно предположение което напоследък е и едно от често срещаните. Нали... все пак можеше и да не се обаждам въобще.

П.П. Бях забравил наистина за твоя случай. Взел съм предвид някой друг, но както и да е. Надявам се да не съм прав с предположенията си. Няма да споря с никого. Мир да има

Ето ти грешките в съседство на тези за DPF-a:

2101 - Motorised throttle
2107 - Motorised throttle
2108 - Motorised throttle
2111 - Motorised throttle
2112 - Motorised throttle
0638 - Throttle valve control
0606 - Control unit faulty (Microprocessor)
2505 - Key input
0697 - Sensors 3 power supply
0641 - Sensor power supply 1
0651 - Sensor power supply 2
060A - Monitoring interrupted during initialization
0087 - Pressure on injector support
0088 - Pressure on injector support
2294 - Fuel pressure (high press. pump output regulat. or injector support)
2295 - Fuel pressure (high press. pump output regulat. or injector support)
2296 - Fuel pressure (high press. pump output regulat. or injector support)
0090 - Fuel pressure (high press. pump input regulator)
0091 - Fuel pressure (high press. pump input regulator)
0092 - Fuel pressure (high press. pump input regulator)
0093 - Fuel pressure (high press. pump input regulator)
0094 - Fuel pressure (high press. pump input regulator)
2293 - Fuel pressure (high press. pump input regulat. and injector support)
0190 - Fuel high pressure sensor
0230 - Fuel pump relay command
1219 - Excessive regeneration time
2453 - Differential pressure sensor signal
2455 - Differential pressure sensor signal
1205 - Clean or replace particle filter
1206 - Clean or replace particle filter
2085 - Temperature sensor on particulate filter input
2452 - Differential pressure sensor signal
0237 - Turbo pressure
0238 - Turbo pressure
2081 - Temperature sensor on precatalyser output
061C - Control at switch-off
0216 - Injection time
0520 - Oil pressure switch
D706 - CAN network (NCM - NFR)
D601 - C-CAN line error
D711 - CAN Network (NCM - NCA)
D700 - CAN network (NCM - NBC)
0685 - Main relay
1605 - Control unit faulty (HW CY310)
1301 - Injector coding

Дебитомер и мап са далеч от тях. Аз да рахатясвам няма смисъл. Аз съм си рахат по принцип. Целта ми беше ти да рахътясаш

[Кайо]

Баци .. бая време ти чета писаниците и нищо лично ама почни да се съобразяваш малко като пишеш. Въпросният човек прави и моята 159-ка и 60 000 км не съм имал никакви проблеми с нищо, а и новият и собственик е навъртял десетки хиляди вече и не съм го чул и/или видял да се оплаква. Същият човек ще ми прави идните дни още 2 коли и му имам осемстотин хиляди процента доверие ... както и на Вентурци м/увпрочем. И този човек разбира и е наясно, и не е интернет инженер и бам-башка мапер. Освен това е супер готин, скромен, не парадира с нищо и не е надувалник като некои други (немам предвид теб - щото реално не те познавам).

И не моа разбера само що намесихте DPF-a ?! Аз имах подобен проблем с 2.4 JTD без ремап и накрая почина ЕКУ-то .. Мурджев е наясно в детайли. Преди да предаде тотално богу дух - държеше в сервизен 400 бара налягане на рейла и педалът работеше там някъде - 5%. Не, че го пожелавам на някой ...

Стефчууу,оти пак се лютиш бре?
И стига с тия Вентурци,они са балъци,и само балъци кът теб и мен одим там.))))))

[oem]

Баци .. бая време ти чета писаниците и нищо лично ама почни да се съобразяваш малко като пишеш. Въпросният човек прави и моята 159-ка и 60 000 км не съм имал никакви проблеми с нищо, а и новият и собственик е навъртял десетки хиляди вече и не съм го чул и/или видял да се оплаква. Същият човек ще ми прави идните дни още 2 коли и му имам осемстотин хиляди процента доверие ... както и на Вентурци м/увпрочем. И този човек разбира и е наясно, и не е интернет инженер и бам-башка мапер. Освен това е супер готин, скромен, не парадира с нищо и не е надувалник като некои други (немам предвид теб - щото реално не те познавам).

И не моа разбера само що намесихте DPF-a ?! Аз имах подобен проблем с 2.4 JTD без ремап и накрая почина ЕКУ-то .. Мурджев е наясно в детайли. Преди да предаде тотално богу дух - държеше в сервизен 400 бара налягане на рейла и педалът работеше там някъде - 5%. Не, че го пожелавам на някой ...

Всички в тази област сме интернет инженери и бамбашка мапери. Това не се учи в училище И не знам защо намесваш вентурци тук.
Те какво общо имат незнам.

След като ми следиш писанките трябва да си останал с впечатленито, че обикновено не говоря празни приказки.

[DiStefano]

Всички в тази област сме интернет инженери и бамбашка мапери. Това не се учи в училище И не знам защо намесваш вентурци тук.
Те какво общо имат незнам.

След като ми следиш писанките трябва да си останал с впечатленито, че обикновено не говоря празни приказки.

Нема такова нещо .. не съм казал, че пишеш празни приказки, но понякога като ги чета оставам с чувството, че все едно някой се е преебал, че не е дошъл при теб. Да .. бизнеса си е бизнес. Но за конкуренцията или добро или нищо ..

Поздрави и пийс

[oem]

Нема такова нещо .. не съм казал, че пишеш празни приказки, но понякога като ги чета оставам с чувството, че все едно някой се е преебал, че не е дошъл при теб. Да .. бизнеса си е бизнес. Но за конкуренцията или добро или нищо ..

Поздрави и пийс

Не, не, неееее.... в отговор на това бих предложил на Христо напълно безпплатна корекция на софтуера ако установи някак, че проблема е там. За мен това не е само бизнес. Никога парите не са били най-важното за мен и хората които ме познават добре го знаят. Съжалявам за това убеждение което си си изградил за мен.

Никога не съм имал за цел да унижа някого нарочно за лична облага. Просто обичам нещата да бъдат направени коректно. И когато някой евентуално е сбъркал или от незнание е направил нещо грешно предпочитам да го кажа в цялата му истинност и светлина. Дори това да ми коства бъдещи добри връзки и взаимоотношения с него. А и конкуренцията се учи най-добре от забележките на останалите.

Не ме карайте да се чувствам пишман, че съм се обадил, моля И без това все по-рядко го правя вече...

[Mury]

Ей,ей момчета спрете се,няма смисъл да се нападате,да намесвате Дидо,и т.н..Ники по принцип е прав,аз съм брал ядове с една кола с махан ДПФ с шведската програма,ама както и да е.

П.С.Ице,звънни ми да поговорим ако искаш,ако имаш скоро път насам ще говоря с Дидо да ти направи колата вече ръчно,за да няма вече такива ядове,ако въобще ги има сега.

П.С.Пак повтарям,всички коли правени при нас,които са близо,или са идвали при нас отново,вече са преправени.Мойте двете също/ама моя ДПФ на Алфата е правен от друг човек/

---------- Post added at 09:25 ---------- Previous post was at 09:21 ----------

Не, не, неееее.... в отговор на това бих предложил на Христо напълно безпплатна корекция на софтуера ако установи някак, че проблема е там. За мен това не е само бизнес. Никога парите не са били най-важното за мен и хората които ме познават добре го знаят. Съжалявам за това убеждение което си си изградил за мен.

Никога не съм имал за цел да унижа някого нарочно за лична облага. Просто обичам нещата да бъдат направени коректно. И когато някой евентуално е сбъркал или от незнание е направил нещо грешно предпочитам да го кажа в цялата му истинност и светлина. Дори това да ми коства бъдещи добри връзки и взаимоотношения с него. А и конкуренцията се учи най-добре от забележките на останалите.

Не ме карайте да се чувствам пишман, че съм се обадил, моля И без това все по-рядко го правя вече...

Това не трябваше да го пишеш,ама карай.Ти също не си се родил научен,все пак преди 3-4 години не знаеше почти нищо.Радвам се за теб,и за възхода ти,уважавам те,помагаме си,но не е нужно да изказваш мнение за хора,които не познаваш.Няма смисъл да обяснявам какъв е Дидо,какви коли е правил и т.н..Който го интересува,има си сайт на фирмата,там си пише всичко.


П.С.Мисля,че тази дискусия въобще не е за тук.